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企業(yè)文化

傳承工匠精神 汲取奮進(jìn)力量
來源:原創(chuàng)文章|作者:林志剛|發(fā)布時(shí)間:2024-06-28|瀏覽人次:352 返回

    工匠精神是我們國家的優(yōu)良傳統(tǒng),自古有之。誠然,不同的人對(duì)工匠精神會(huì)有不同的定義,嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、堅(jiān)持、創(chuàng)新、敬業(yè)、淡泊名利.....等等,但無論是哪一種,我想在千人千界里存在的核心元素都是一種用心的專注力,這是一種對(duì)自己從事專業(yè)的執(zhí)拗與敬畏。

 

    2017年,大學(xué)剛畢業(yè)的我懷著“匠心筑夢(mèng)”的滿腔熱血和信念來到漢陽市政。在這7年的時(shí)間里,我盡情地施展抱負(fù),先后參與了寶豐路口路快速化(建設(shè)大道——京漢大道)改造工程、解放大道江發(fā)路立交工程等重點(diǎn)工程。同時(shí),工作期間,我積極開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),解決現(xiàn)場(chǎng)施工難題,參與并取得了多項(xiàng)科技成果,其中中施企工程建造微創(chuàng)新技術(shù)大賽優(yōu)勝等獎(jiǎng)1項(xiàng);授權(quán)實(shí)用新型專利1項(xiàng);發(fā)表期刊論文4篇;國家級(jí)QC成果2項(xiàng);在解決問題的過程中成功申請(qǐng)實(shí)用新型專利4項(xiàng)。這些成果的取得,離不開公司的培養(yǎng)和支持,離不開團(tuán)隊(duì)的協(xié)作和努力,也離不開個(gè)人的拼搏和奮進(jìn)。

 

    我總是在想,如何才能不負(fù)“市政匠人”之稱號(hào)?從這7年的經(jīng)歷中,我也感悟出,作為技術(shù)負(fù)責(zé)人,能始終嚴(yán)謹(jǐn)專注、精益求精、耐心堅(jiān)持地做好工程、做精工程,就一定會(huì)在自己的專長領(lǐng)域內(nèi)干出一番業(yè)績(jī)。

 

    一是腳踏實(shí)地,對(duì)自己的工作要有強(qiáng)烈的責(zé)任心和使命感。記得我剛畢業(yè)來到公司,接觸的第一個(gè)寶豐路口路快速化(建設(shè)大道——京漢大道)改造工程。當(dāng)年剛從大學(xué)出來,缺乏社會(huì)歷練,并不清晰在工作中如何找到自己發(fā)力的方向,為了能勝任工作,每天我背著工具包去現(xiàn)場(chǎng)盡快熟悉施工環(huán)境和施工工序,用手機(jī)拍攝施工較好的部位照片,晚上再回到項(xiàng)目部熟悉相關(guān)規(guī)范和施工方案。得益于公司良好的“師帶徒”培養(yǎng)模式,工作中不懂的向師傅學(xué)習(xí)和請(qǐng)教,師傅會(huì)通過現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、現(xiàn)場(chǎng)交流的方式,將理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐結(jié)合起來,毫無保留地把豐富的工作經(jīng)驗(yàn)、樸實(shí)的工作作風(fēng)傳授給我,耐心解答我在工作中遇到的各種疑難問題,讓我盡快熟悉項(xiàng)目部的規(guī)章制度,規(guī)避一些業(yè)務(wù)操作中容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤,讓我更快適應(yīng)了工作崗位,不到半年,我的進(jìn)步飛速。

 

    二是專注高效,工程項(xiàng)目不是算出來的,而是干出來的,萬丈高樓平地起,作為技術(shù)負(fù)責(zé)人,工作的重點(diǎn)之一就是統(tǒng)籌做好項(xiàng)目技術(shù)管理工作,確保項(xiàng)目不出現(xiàn)技術(shù)失誤,保證工程能順利高效地開展。項(xiàng)目一旦確立后,技術(shù)先行,項(xiàng)目前期,涉及到技術(shù)工作事情繁瑣,方方面面,特別是項(xiàng)目施工組織策劃和臨近工程策劃等方案的確定,至關(guān)重要,此時(shí)我們不能有畏難情緒。還記得在高速公路項(xiàng)目工作中,項(xiàng)目主線長度8km,我和項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì),沿線排查,對(duì)障礙物、河流、湖泊、房屋等詳細(xì)逐樁號(hào)記錄下來,為后續(xù)編制便道便橋,水中樁基平臺(tái)方案工程量起到至關(guān)重要的支撐作用,也為項(xiàng)目爭(zhēng)取創(chuàng)效奠定了基礎(chǔ)。

 

    三是善于學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)是一件終身的事情。之前我主要從事市政項(xiàng)目,后來轉(zhuǎn)為負(fù)責(zé)公路項(xiàng)目的技術(shù)工作。然而,就我個(gè)人而言,我在公路施工領(lǐng)域并無任何經(jīng)驗(yàn)。為此,我先后去武大高速、武陽高速參觀學(xué)習(xí),逐步熟悉湖北省高速公路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指南和公路行業(yè)相關(guān)施工和驗(yàn)收規(guī)范,通過學(xué)習(xí),加深了我對(duì)公路項(xiàng)目建設(shè)的理解。在項(xiàng)目前期,編制項(xiàng)目策劃、編制施組、綜合場(chǎng)站方案過程中,通過學(xué)習(xí)總包成熟的施工經(jīng)驗(yàn)和施工方案,為方案落地奠定了基礎(chǔ)。本項(xiàng)目作為湖北省交通運(yùn)輸部第一批“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建示范項(xiàng)目,為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),我和項(xiàng)目部團(tuán)隊(duì)先后去江西省尋龍高速智慧梁場(chǎng)學(xué)習(xí)交流,消化吸收現(xiàn)有成熟技術(shù),首次在湖北省高速公路建設(shè)中打造智慧梁場(chǎng)、智慧鋼筋加工場(chǎng),實(shí)現(xiàn)梁廠精細(xì)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化管理。

 

    四是工作中的“有心人”,在項(xiàng)目上,要善于鉆研問題,多動(dòng)腦,勤思考,善總結(jié)。做項(xiàng)目不是閉門造車,要學(xué)會(huì)整合資源,懂得1+1>2的道理,多深入現(xiàn)場(chǎng),做好圖紙深化、技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)管理工作,積極開展科技創(chuàng)新。當(dāng)看到現(xiàn)場(chǎng)施工工效較低或不便施工時(shí),我會(huì)默默記下,后續(xù)找同事交流或查找相關(guān)文獻(xiàn)和通過追溯最新的行業(yè)技術(shù)來幫助項(xiàng)目解決問題。在高速公路項(xiàng)目工作期間,我積極帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)與設(shè)計(jì)單位、業(yè)主單位對(duì)接,通過優(yōu)化大臨施工方案、鋼便橋方案、水中樁基施工方案、鋼混疊合梁專項(xiàng)方案等,為項(xiàng)目節(jié)約成本。通過積極聯(lián)系設(shè)計(jì),催促業(yè)主單位,已完成各類變更共22項(xiàng)。

 

    當(dāng)前建筑行業(yè)正面臨著轉(zhuǎn)型發(fā)展的新挑戰(zhàn),作為公司的一員,我們重任在肩,在接下來的工作中,我會(huì)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)工匠精神,發(fā)揮示范帶頭作用,在平凡的崗位為公司的發(fā)展壯大添磚加瓦。只要我們始終保持對(duì)工作的熱愛,我們就能夠不斷超越自我實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值,共同為公司的發(fā)展譜寫更加絢麗的篇章!