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近日，漢陽(yáng)市政與中交二航局、中鐵隧道局等單位組成的聯(lián)合體成功中標(biāo)武漢市兩湖隧道工程(南湖段)PPP項(xiàng)目(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“兩湖隧道(南湖段)”)，項(xiàng)目投資規(guī)模109.31億元，是目前漢陽(yáng)市政參與的總投資規(guī)模最大的PPP項(xiàng)目。

兩湖隧道(南湖段)項(xiàng)目起點(diǎn)位于洪山區(qū)卓刀泉北路主線(xiàn)入口，終點(diǎn)位于三環(huán)線(xiàn)地下互通南側(cè)，采用雙向六車(chē)道規(guī)模建設(shè)，主線(xiàn)長(zhǎng)8.015km，設(shè)計(jì)時(shí)速50公里/小時(shí)。主體工程為道路、隧道工程，配套工程包括建筑、機(jī)電、管線(xiàn)綜合、橋梁、消防、逃生救援、交通安全設(shè)施、環(huán)境保護(hù)、景觀(guān)綠化等工程。兩湖隧道(南湖段)是目前國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)、世界規(guī)模最大的城市湖底隧道，也是武漢市首個(gè)引入社會(huì)資本的雙層超大直徑隧道項(xiàng)目。項(xiàng)目估算金額約109.31億元，合作期24.5年，其中建設(shè)期4.5年，運(yùn)營(yíng)期20年。

兩湖隧道(南湖段)項(xiàng)目位于武漢市武昌中心城區(qū)南北向中軸線(xiàn)位置，武昌片區(qū)受東湖、南湖、鐵路走廊及大批高校、大型企事業(yè)單位分隔，形成多個(gè)“封閉型”片區(qū)，南北向溝通不暢，區(qū)域出行受阻，高峰期擁堵嚴(yán)重。兩湖隧道的建設(shè)將有助于完善武昌地區(qū)的骨干路網(wǎng)，破解東湖、南湖片區(qū)路網(wǎng)瓶頸，有效緩解長(zhǎng)江以南片區(qū)交通壓力。

如此大規(guī)模的PPP項(xiàng)目吸引了多家大型央企參與投標(biāo)。在投標(biāo)過(guò)程中，漢陽(yáng)市政和其他聯(lián)合體單位精心組織、周密安排，選派業(yè)務(wù)骨干成立工作專(zhuān)班，各部門(mén)全力配合，高質(zhì)量地完成投標(biāo)文件，在和大型央企的激烈競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，最終中標(biāo)。

漢陽(yáng)市政將協(xié)同聯(lián)合體各方，發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，把兩湖隧道打造成讓市民放心的平安工程，助力提升武漢人民交通出行品質(zhì)，推進(jìn)武漢交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)工作及建設(shè)國(guó)家中心城市進(jìn)程。